被动无钥门禁方案

针对被动无钥门禁(PKE)和PK-Go系统的应用解决方案,通过最大限度降低功耗和PCB空间实现最高安全性,并提供各种其他接口(例如:NFC或双向RKE)。

应用领域:智能安防 车联网

更新时间:2016-11-25

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方案介绍

被动无钥门禁方案

针对被动无钥门禁(PKE)和PK-Go系统的应用解决方案,通过最大限度降低功耗和PCB空间实现最高安全性,并**各种其他接口(例如:NFC或双向RKE)。

功能框图

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主要特性和优势

  • **恩智浦无钥门禁解决方案

  • 超低功耗16位RISC控制器内核和EROM可延长电池寿命

  • C编程工具可实现快速原型设计和轻松系统集成

  • 3D有源LF接口工作频率为125 kHz,针对唤醒和FOB读取距离具有更高的灵敏度

  • 针对防盗备份线路的3D无源操作

  • 用于彩色LED的21个I/O端口和3通道PWM


恩智浦为被动无钥门禁系统**了广泛的解决方案,其特点是:实现低功耗的同时赋予高LF灵敏度和最大读取距离。最小化的钥匙FOB设计可通过我们的高集成度实现,包括3D主动LF前端、唤醒处理器、基于硬件的防盗以及同时针对RKE和PKE的16位RISC无钥门禁处理。

额外的无线电发射器IC建立通往车辆的后端线路,以响应认证过程并**LF场强测试结果。

被动无钥门禁系统的工作原理

钥匙FOB一旦不在车内就会被激活。汽车通过125 kHz链接发送的唤醒模式会唤醒并启动钥匙里面的PKE器件。

此外,触摸门把手内的接近开关时,会启动认证过程。车辆会向钥匙FOB发送一个随机数命令并接收返回的加密响应。如果该数据符合预期响应值,车辆会开门。

按下启动/停止按钮时,会再次启动认证过程。FOB测量信号(RSSI)的当前场强,从而确定其位置。如果通过认证过程且钥匙在车内,则会启动发动机。

**防盗备份模式意味着可在电池耗尽的情况下启动汽车。在这种模式下,IC由125 kHz场供电,无需外部电源。

其他接口

凭借LoPSTer高度集成的单芯片收发器IC,恩智浦利用通过315.. 910 MHz无线电线路的双向RF通信实现高级应用。TPM系统、远程启动、远程读取汽车状态(例如:在经销商的服务站)和锁定反馈都可轻松实现。

集成恩智浦KeyLink产品范围内的ISO14443接口能使新一代汽车钥匙与支持NFC的手机或读卡器进行互操作,从而实现各种全新用例。汽车状态信息可以显示在手机上或者可以预先计划路线并保存在汽车钥匙上。


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